“海巡176”轮列编交通运输部南海航海保障中心

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-25 13:04:49

“海巡176”轮列编，打造南海航海可靠屏障
琼州海峡波涌之间，一艘白蓝相间的巨轮静泊海口，它是我国航海保障装备的最新成果，即将驶向深蓝。

11月13日，我国自主设计建造的2000吨级大型航标船“海巡176”轮正式列编交通运输部南海航海保障中心，标志着我国海事装备建设迈上新台阶。

这艘全国交通运输系统最大最先进的航标作业船将交付海口航标处管理使用，重点服务琼州海峡、三沙等水域，预计可使航标维护保养效率提高35%，应急处置时效提升15%。

01 自主设计建造的结晶
“海巡176”轮历时三年建造完成，凝聚了中国船舶工业的智慧结晶。

船舶总长75.2米，型宽14米，满载排水量2360吨，续航力达5000海里，自持力40天，最大航速超过15节。

该船由中国船舶集团第七〇八研究所设计，武昌船舶重工集团有限公司承建，实现了我国海事装备建造领域的新突破。

02 卓越的性能特点
“海巡176”轮可在6级海况条件下安全航行，4级海况条件下安全作业，足以应对复杂的海洋环境。

船舶采用全电力推进系统，配备3台1600千瓦主柴油发电机组，驱动2台1800千瓦全回转舵桨和1台500千瓦艏侧推装置，实现360度灵活机动。

配置的DP1级动力定位系统，集成DGPS、光纤罗经和船舶传感器系统，可精准控制船位，提升复杂海况下的作业稳定性。

03 高效的作业能力
在航标作业能力方面，“海巡176”轮配备20吨液压起重机、20吨自排链绞车及鲨鱼钳装置。

可携带直径2.4米航标8套或3米航标6套，航标装载量达90吨，大幅提升了航标作业效率。

其智能机舱系统通过融合电子海图、雷达和动力定位数据，进行故障预警和健康评估，让船舶在风浪中实现精准作业。

04 绿色环保的设计理念
该船采用多项环保技术，配置低硫燃油舱、硫油冷却装置和油水分离装置，生活污水经处理达标后排放。

舱室采用高效绝热材料，可减少舱室的传热，减少冷凝，提升能源利用效率。

作为国内航行海船，它使用辖区内海水作为压载水，不对环境造成污染，体现了绿色航运理念。

05 肩负南海保障重任
“海巡176”轮列编后，将承担南海海区航标布设、维护保养等任务。

同时兼具海上溢油处置、海事应急搜救等多重功能，为我国在南海的海洋资源开发、科研考察、海上执法等活动提供可靠的航海保障。

南海航海保障中心相关负责人表示，“海巡176”轮将优先投入重大任务，提升应急响应效率。

列编仪式后，“海巡176”已即刻进入备勤状态。它的首航将执行琼州海峡航标巡检任务，为海南自贸港封关运作提供航海保障支持。

这艘凝聚中国智慧的航标船正驶向碧波深处，成为南海海域一道可靠的安全屏障。

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“海巡176”轮列编交通运输部南海航海保障中心

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