从迪拜航展看航空装备发展

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-26 18:51:51

从迪拜航展看航空装备发展
中东沙漠上空，无人机与有人机正编织着一张全新的空中作战网络，全球航空防务力量在此刻悄然重塑。

第19届迪拜国际航空航天博览会于2025年11月21日在阿联酋迪拜阿勒马克图姆国际机场落下帷幕。这场为期5天的盛会以“未来已来”为主题，汇聚了来自95个国家和地区的1500余家参展商，总交易额创下2022亿美元的历史纪录，比上一届翻了一番。

航展上，各国防务企业纷纷亮出尖端装备，多型战机划破沙漠天际，自主系统、人工智能与协同作战成为焦点，清晰勾勒出全球航空装备发展的未来轮廓。

01 展会盛况：创新形式与破纪录交易
迪拜航展自1986年创办以来，已发展成为中东地区最具影响力的航空盛会。本届展会规模空前，设置20余个国家展馆，总面积超10万平方米，展出各型飞机逾200架，累计接待观众14.8万人次。

主办方创新展会形式，首次延伸至夜间时段，打造“跑道派对”、“航展夜未央”等特色活动。

通过无人机灯光秀、夜间飞行演示等多种形式，丰富了防务装备的展示场景。

可持续发展是本届航展的重要导向。主办方采用100%可再生电力、推广可重复使用展台设计等举措。

参展商也积极响应，集中展示可持续航空燃料、电动地面设备等绿色转型产品。

太空展区规模创下历史新高，由阿联酋航天局主导的太空展区与太空会议，聚焦轨道技术商业化与卫星应用新前景。

02 各国装备亮点：实战需求驱动技术创新
美国：巩固地区关系，推进协同作战
美国通过展示先进战斗机与协同作战技术，进一步巩固与中东地区盟友的关系。

美国空军F-35A、F-16战斗机及部分轰炸机进行飞行展示，展现空中机动与精确打击能力。

美国通用原子公司首次公开展出YFQ-42A“协同作战飞机”全尺寸模型。

该机目前处于加速研发与飞行测试阶段，预计2028年量产，服役后将与F-35战斗机组成有人/无人作战编队。

俄罗斯：新品首秀拓展市场
俄罗斯以大规模新品首秀拓展市场，意图重塑在中东地区的影响力。

苏-57E战斗机完成中东首秀，改进型雅克-130M高级教练机首次亮相国际活动。

俄罗斯国防工业公司着重推出3款新型无人系统，分别为“前哨-RE”攻击无人机、KSI模块化运输无人机，以及“超级相机”系列最新型号S180高速侦察无人机。

阿联酋：推动本土国防工业发展
作为东道主，阿联酋多家本土企业参展，其中EDGE集团的展台规模居航展之首。

该公司展出覆盖智能武器、推进系统、雷达及网络安全等领域的42款产品。

EDGE集团推出的“探索”-M中空长航时无人机，是阿联酋首款自主研发的大型中空长航时无人机，续航达24小时，同时具备侦察和打击能力。

多国竞相亮相：土耳其、巴西与韩国
土耳其拜卡公司展出TB3舰载无人机，采用折叠机翼设计，可适配两栖攻击舰、轻型航母等舰艇平台。

巴西航空工业公司展出采用全新低可视涂装的KC-390运输机。该机具备26吨货物运载能力，依托模块化设计，可通过切换任务套件执行多种作战支援任务。

韩国宇航工业公司展出KF-21战斗机模型，并展示与该机协同作战的多型无人机。

03 技术趋势：智能化、协同化与攻防一体化
人工智能与协同作战
本届航展凸显了人工智能在航空装备中的深度融合。

多国展出的协同作战飞机、无人僚机等相关装备，体现了有人机与无人机、传感器与作战平台之间的协同融合趋势。

人工智能在目标识别、航线规划、威胁评估等关键环节发挥作用，通过增强现实等技术赋能作战场景，提升态势感知与打击精准度。

美国通用原子公司与瑞典萨博公司联合开发以MQ-9B长航时无人机为平台的无人预警机，进一步强化空中监视与态势感知能力。

无人机与反无人机系统的“攻防对抗”
各国展出的无人机普遍具备长航时、自主化、多任务载荷能力，舰载化趋势明显。

反无人机系统则呈现“软硬结合”特点，既有火力拦截系统，也有定向能与破片杀伤结合的解决方案。

俄罗斯的“铠甲”SMD-E近程防空系统采用先进雷达技术，可搭载48枚TKB-1055小型导弹或12枚57E6-E导弹，主要用于拦截无人机目标。

土耳其阿塞尔桑公司推出的“古尔兹”150移动防空系统，能够自主开展威胁评估与交战决策，可应对固定翼飞机、直升机、导弹、无人机、巡飞弹等多种威胁。

动力技术与太空能力拓展
EDGE集团扩大了其推进系统组合，涵盖活塞、涡轮和微型喷气发动机，以及一系列固体、液体和混合火箭发动机。

这些能力涵盖无人机、游弋弹药系统和火箭平台的推进，以及先进精确武器、亚轨道任务和未来太空系统的火箭发动机。

在太空领域，EDGE推出了“顶峰”（ZENITH）平台——一个主权太空作战和数据协调平台。

它统一了对来自国家、商业和盟国卫星星座的多传感器图像和数据的访问，作为大规模收集工作流程的发现、任务分配、交付和管理的中心枢纽。

04 市场动态：中东需求旺盛与战略转型
从客户到合作者的转变
本届航展上，中东国家正从客户向工业合作伙伴转变。

阿联酋作为主要采购方，其军方与本土企业签署大量订单，同时也与法国空客直升机公司、巴西航空工业公司、美国洛克希德·马丁公司等外国企业签署多项协议。

航空领域也在发生类似转变。 Emirates航空公司与法国航空航天集团Safran宣布在迪拜设立一座飞机座椅制造和组装工厂。

这不仅服务于本地市场，还将为其他航空公司出口“阿联酋制造”的产品。

创纪录的订单与地区野心
迪拜航展的商业和防务交易额达到2022亿美元，比2023年的上一届翻了一番。

其中，Emirates航空公司确认了新订单，包括65架波音777-9飞机和8架空客A350-900飞机，价值414亿美元。

Flydubai与波音公司签署了谅解备忘录，计划购买75架737 MAX飞机，价值130亿美元。

阿联酋的Mubadala所有的Strata Manufacturing公司与空客达成协议，在艾恩工厂开始生产A320型号的副翼，本地化率（Emiratisation）达到50%。

05 地区安全影响：防务装备扩散与规范挑战
防务装备的扩散可能对地区安全平衡产生复杂影响。无人机、精确制导武器的普及降低了作战门槛。

如何规范这类装备的贸易与使用，成为国际社会面临的共同课题。

本届航展期间，多国在展示装备的同时，也围绕相关装备的规范使用、风险管控等议题探讨国际协作。

这体现出防务领域竞争与合作并存的复杂态势。

中东地区防务市场需求旺盛且合作多元。中东多国在航展上签订无人机、防空系统、精确制导武器等装备的采购合同，以应对地区安全威胁。

航展落幕，但全球航空防务领域的竞争才刚刚启幕。各国在展会期间签署的协议与合作项目，将重塑未来几年的产业格局与发展方向。

正如EDGE集团CEO哈马德·阿拉尔所言：“我们展示了EDGE如何继续大胆突破现有界限，在航空和太空领域颠覆整个行业。”

两年后，当下一届迪拜航展来临之时，这片沙漠上空又将呈现怎样的技术变革与力量平衡？答案，已在路上。

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