我国成功发射交通VDES卫星A星、B星
北京时间2025年12月5日17时00分，一道火光划破酒泉的夜空，快舟一号甲运载火箭将两颗配备先进通信载荷的卫星精准送入轨道，太阳帆板随即展开。
北京时间2025年12月5日17时00分，我国在酒泉卫星发射中心使用快舟一号甲运载火箭，成功将交通VDES卫星A星、B星发射升空。
卫星顺利进入预定轨道，太阳帆板展开，发射任务获得圆满成功。
这两颗卫星由中国科学院微小卫星创新研究院抓总研制，配备了VDES载荷和激光载荷，具备与海上船舶通信和星间数据交互能力。
01 任务执行细节
这次发射任务在酒泉卫星发射中心进行，使用的是快舟一号甲运载火箭。
根据航天科工的介绍，这是一款小型固体运载火箭，主要为300公斤级低轨小卫星提供发射服务，具有准备周期短、保障需求少、发射成本低等特点。
据公开报道，此次任务是快舟一号甲运载火箭的第30次飞行，显示了该型号火箭的可靠性和成熟度。
对于卫星研制单位中国科学院微小卫星创新研究院而言，这次发射也具有特殊意义——这是该院的第80次发射任务。截至目前，卫星创新院已成功发射涵盖通信、导航、遥感、科学、微纳等领域的228颗卫星。
02 卫星技术与功能特点
交通VDES卫星A星、B星是专门为海上通信需求设计的低轨卫星。它们配备了VDES（甚高频数据交互系统）载荷和激光载荷。
VDES是国际现行船舶自动识别系统（AIS）的升级和拓展，在保持AIS功能基础上，增加了特殊应用报文和甚高频数据交换等功能。
这一系统由国际海事组织、国际电信联盟和国际航标组织等国际组织共同推动，旨在解决传统AIS系统在全球海上通信方面的不足。
这些卫星具备两大核心能力：一是与海上船舶的直接通信，二是星间数据交互。激光载荷的使用，使得卫星之间的数据传输更加高效可靠。
这一技术组合让两颗卫星不仅能收集海上船舶的自动识别信号，还能实现船舶、卫星、岸站之间的双向数据交换，为海上通信提供更全面的解决方案。
03 任务目标与应用价值
这两颗卫星被归类为“试验星”，主要用于VDES载荷技术验证与通信试验。
这次成功发射标志着我国交通VDES星座系统建设的序幕正式拉开。星座系统建成后，将为我国水上船舶交通管理、应急搜救等方面提供有力支撑。
在更广泛的应用层面，VDES卫星将为空天地一体化卫星互联网提供数据支持与技术服务。随着星座系统的完善，它将为我国水上应急、安全监管、主权维护等提供强有力的技术保障。
国际上，VDES系统被规划为国际海事组织于2025年全面替代AIS系统的下一代全球海上通信系统。这意味着全球港口、码头、海运、海事部门及所有未来新造船舶都将逐步换装VDES终端设备。
04 国际合作与未来愿景
值得注意的是，我国在VDES卫星系统建设方面已经取得了一系列成就。早在2023年8月，我国就成功发射了五颗VDES组网星。
当时，我国企业就已拥有14颗在轨卫星在全球范围内率先开展VDES业务组网试运行。
这些成果使我国在VDES卫星数量和系统运行验证方面保持世界领先地位，提升了我国在下一代全球海上通信系统国际标准制定和技术验证方面的话语权。
我国交通VDES星座系统由交通运输部海事局业务指导，由中国交通通信信息中心与上海垣信卫星科技有限公司合作建设。这次由中国科学院微小卫星创新研究院抓总研制的A星、B星成功发射，进一步丰富了我国的VDES卫星体系。
随着这两颗卫星在太空中展开工作，传统AIS系统信号受限的困境正在被改变。
浩瀚海洋上，一艘货轮正驶向远方，船上的VDES终端与刚入轨的卫星建立了稳定连接。船舶的实时数据通过卫星传回陆地指挥中心，而来自岸上的航行信息也准确送达。
这片曾因通信不畅而充满未知的海域，正逐渐变得透明、有序。
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