夜海砺翅：南海某海域海警直升机高强度夜间着舰训练
甲板随着浪涌起伏，飞行员在引导员手势的微光中调整姿态，抓住船体短暂的平稳瞬间，直升机旋翼搅动的气流在漆黑海面上激起浪花。
“海鹰，请示着舰”“检查完毕，可以着舰”。在南海某海域，数架海警直升机在海面上空交织穿梭，一场夜间高强度着舰训练正在展开。
舰艇平台随着海浪上下摆动，飞行员必须在甲板相对平稳的瞬间完成着舰。在引导员指引下，直升机被稳稳降落在甲板标志圈内，随后“可以起飞”的指令响起，刚刚完成着舰的直升机再次腾空而起。
01 夜航挑战
夜间着舰训练面临多重挑战。机组人员需要克服黑夜、强风、无明显参照物以及复杂海况等多重考验。
相对于白天训练，夜间海上能见度大幅降低，飞行员主要依靠仪表和引导员指挥进行飞行。舰艇在波涛中持续摆动，增加了降落的难度和风险。
飞行员必须在舰艇平台随着海浪上下摆动的过程中，抓住甲板相对平稳的瞬间完成降落。这种环境模拟了真实任务中可能遇到的恶劣条件，是对飞行员技术和心理素质的双重考验。
02 训练模式
此次训练采取“滚动式、跨昼夜、大强度”模式，体现了海警部队贴近实战的训练理念。
训练中，一架架战鹰交替起飞降落，形成连续不断的训练节奏。这种高强度训练有助于锤炼飞行员的肌肉记忆，让他们更好地掌握夜间着舰的特点和规律。
高强度的训练节奏使飞行员在连续起降中巩固技能，增强应对突发情况的能力。这种训练方式旨在模拟真实任务场景，提升机组在实战环境中的应变能力。
03 协作机制
夜间着舰不是单打独斗，而是团队协作的结果。机组、甲板引导员和舰面保障人员必须密切配合。
在夜间能见度低、海上环境复杂的情况下，甲板引导员的指挥尤为关键。他们需要不断指挥飞行员修正飞机姿态，帮助飞行员找到最佳着舰时机。
舰面保障人员则在直升机降落后迅速上前，进行必要的检查维护，确保直升机能够快速再次投入任务。这种无缝协作机制保证了训练的高效和安全。
04 能力提升
夜间着舰训练的最终目标是提升海警部队的全天候维权执法能力，特别是应对恶劣气象条件的能力。
此次训练全面提升了海警机组人员在恶劣气象条件下的全天候维权执法能力。夜间飞行和着舰能力是海警部队现代化的重要标志，使执法行动不再受昼夜限制。
中国国防部官网发布的英文报道明确指出，此次训练“增强中国海警在全天候和全时段的海上保护和执法能力”。这表明夜间训练已成为海警能力建设的常规组成部分。
05 常态训练
南海海域的夜间训练并非偶然事件，而是海警和海军部队的常态化训练。海警舰艇编队曾围绕编队协同、登临制控、营救落水人员等课目展开专攻精练。
海军航空兵某团也经常进行多课目跨昼夜飞行训练，包括协同反潜、搜救等高难度课目。训练中甚至模拟“伤员”落水，利用直升机进行伤员转运与护送训练。
这些训练项目相互补充，形成了完整的海上作战和执法能力训练体系。夏练三伏，执法员们在高温与海浪中摔打磨砺，既练硬了驰骋海疆的“筋骨”，也强固了执法维权的“底气”。
夜空中的轰鸣声逐渐远去，甲板上的指示灯在黑暗中规律闪烁。最后一架海警直升机稳稳降落在标志圈内，旋翼缓缓停止转动。
在辽阔的南海海域，中国海警的常态化训练如同潮汐般规律进行。滚动式、跨昼夜的演训模式不仅锤炼了机组人员的全天候作战能力，也像礁石上的刻痕，记录着中国海上力量在波涛中的每一次成长与跨越。
|
|
|周边二手车|手机版|标签|新闻魔笔科技XinWen.MoBi - 海量语音新闻!
( 粤ICP备2024355322号-1|
粤公网安备44090202001230号 )
